自動擋車雖然使用簡單方便，但也有一些知識和問題需要了解掌握,關(guān)于自動擋車各擋位的使用也有不少需要注意的技巧。不注意的話甚至?xí)p傷自己的愛車。


自動擋汽車汽車一般有以下幾個擋位:P、R、N、D、3、2、L(或者1)等速擋。下面輪谷給大家分別說明各擋位的作用及使用注意事項。

"P"——停車擋。駐車時，應(yīng)等車停穩(wěn)后，將手剎車?yán)o，放入P擋。在此擋位時，變速箱內(nèi)鎖止機構(gòu)將變速器的輸出軸機械鎖止，使車輛不能移動，此擋位能駐車但卻不能替代手剎制動的功能。

只有在此擋位才能將鑰匙拔出。要想移出P擋，多數(shù)車輛需要點火開關(guān)打開，并且將腳剎車踩下去的時候。



"R"——倒擋。掛入倒擋后，可以倒車，同時后方的倒擋燈被點亮。倒車影像或倒車?yán)走_(dá)也自動投入工作(若配置)。不論移入或移出倒擋，都需待車停穩(wěn)后才能操作。

"N”——擋。相當(dāng)于手動變速器的空擋，在此擋位，允許拉起手剎車，釋放腳制動，發(fā)動機仍然可以怠速運轉(zhuǎn)的情況。

就變速器本身來說，雖然此擋位有手動變速器的空擋功能，卻不允它像手動變速器那樣空擋滑行，這是由于這兩種變速器的潤滑方式不同而決定的。



“D"擋。車輛正常行駛時的前進(jìn)擋位。在此擋位，各前進(jìn)擋位會隨著你踩油門踏板的深淺而自動的升擋或降擋。車速也自然隨著油門的踏動、抬起而變化了。

此擋位一般不會有發(fā)動機制動功能，即不會進(jìn)入車輛倒拖工況，在下坡路段會越滑越快。有時候急踩油門會發(fā)現(xiàn)變速箱反而降了一個擋，收油時反而升一個擋，這是正常的，也是超車和省油的秘方。這是由變速器電腦設(shè)計的程序決定的。



"3、2、1（L）”擋。這些擋位的功能類同,都是限制變速器在哪個擋位下的最高擋的，比如掛入3擋，無論怎么踩油門，變速器只會在1-2-3擋之間跳，而不會跳入下一個高擋；同理，2擋只會在1-2擋之間跳擋，1擋不論怎么踩油門，也不會跳入2擋的。

合理使用這些擋位，可以充分提高車輛在上坡時的扭矩以及下坡時發(fā)動機的制動作用。

根據(jù)坡度的不同，需要扭力的不同，選擇這些擋位。1（L）擋扭力最大，同時發(fā)動機的制動效果也最強，但會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，車速卻非常慢。在正常前進(jìn)行車時,不要選擇這些擋位，放在D擋就可以了。



自動擋汽車停車的正確步驟是什么？

很多開自動擋車輛的司機習(xí)慣停車時的做法是：踩住剎車，將擋位由D擋經(jīng)過N-R后推入P擋，然后再拉緊手剎車(甚至不拉手剎車)、熄火。這樣做倒也沒什么大的問題，但經(jīng)過D-N-R-P這樣的擋位變換過，,變速箱內(nèi)部部件總要承受沖擊、變換、磨損，這樣做也可能使變速器內(nèi)的駐車機構(gòu)處于始終受力的狀態(tài)。

輪谷建議朋友們試試以下停車方法，對延長變速器的使用壽命更有實際意義。




停車時，踩住制動踏板，將擋位桿由D擋移入N擋，然后拉起手剎，熄火，再將變速桿由N擋移過R擋，然后到P擋，此時可松開腳制動，拔下點火鑰匙，停車過程完成。

這樣做，可只讓手制動器起到駐車作用，而P擋只起輔助駐車作用，可避免變速器內(nèi)機構(gòu)處于受力狀態(tài)；同時因為熄火后，變速器內(nèi)不再有油壓產(chǎn)生，避免了由D-N-R-P擋位切換的沖擊，也就是減少了變速器內(nèi)部件的磨損、延緩了變速油的變質(zhì)時間